影/國1林口貨櫃車長下坡煞車失靈 錯誤操作反衝撞8車!

影/國1林口貨櫃車長下坡煞車失靈 錯誤操作反衝撞8車!

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1輛貨櫃車昨晚在國道1號林口長下坡路段煞車失靈,且司機未選擇往路肩避讓,反而衝向內側擁擠車陣,一連串錯誤操作,連續撞損8輛車。圖/翻攝記者爆料網

警方昨天剛剛公佈國道1號北向林口至三重,是高速公路全線大型車傷亡事故發生率最高的路段,昨晚便有1輛貨櫃車在林口長下坡路段煞車失靈,且司機未選擇往路肩避讓,反而衝向擁擠車陣,一連串錯誤操作,連續撞損8輛車。

據瞭解,32歲簡姓司機昨晚7時11分左右,下班尖峰時段駕駛聯結車拖運長榮貨櫃,在國道1號北向38.4公里(林口長下坡路段)外側車道發現煞車失靈。

他一時慌張往左切換車道,衝進前方車陣之中,雖然持續長按喇叭(貨櫃車喇叭很大聲)警示,但車流量大的情況下,只有極少數車有空間可避讓,幸運閃過撞擊。

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最後貨櫃車一路向前衝撞,造成8輛小型客車倒楣被撞損,貨櫃車因撞擊減速,直到緩坡才停下。車禍現場佔用內側2線車道造成後方回堵,9名駕駛都未飲酒,其中1名51歲謝姓駕駛雖無明顯外傷,疑受驚嚇身體不適,由救護車送至林口長庚醫院檢查。

事故現場於晚間7時53分排除,警方研判肇事主因是下坡路段未保持行車安全距離,加上疑似操作不當導致煞車系統過熱失控,詳細原因尚待進一步分析研判。

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據瞭解,國道1號北向林口至三重,是高速公路全線大型車傷亡事故發生率最高的路段,今年1至11月共發生187件,外界很容易聯想到是否與林口、泰山之間,距離3.8公里長陡下坡有關,但警方指出,該路段的樣態從高速公車通車以來即已固定,大部分車輛都能安全通行,肇事主因還是在駕駛行爲。

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員警私下透露,老經驗的營業車司機都很清楚,大型車載重時下坡加速度更快,需要更長的煞車距離,因此當行經長陡上坡路段,到達坡頂之後就要開始減速、拉大行車間距。假使下坡還開快,與前車又沒保持安全距離,勢必得頻繁踩煞車,最壞的後果就是煞車系統過熱失控,重力加速度的下場就是追撞釀禍。

林口長陡下坡路段共有4線車道,大型車依規定行駛外側車道,並禁止變換車道,右側還有1線輔助車道,昨晚的貨櫃車發現煞車失靈,若選擇向右閃避,利用摩擦護欄降速,可能有機會降低危害。但司機卻選擇向左衝進前方車陣,結果造成8輛無辜的車倒楣被撞。

1輛貨櫃車昨晚在國道1號林口長下坡路段煞車失靈,司機選擇衝向內側擁擠車陣,一連串錯誤操作,連續撞損8輛車。記者林昭彰/翻攝

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